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西安高鐵直達直轄市及省會城市增至23個

Jessie 2017-12-05 19:19:02

(原標題:西安高鐵直達直轄市及省會城市增至23個)

強化動車組司機教學培訓,備戰西成高鐵運營。 (記者 雷偉東通訊員 劉翔 攝)

北客站外的親情服務站可免費辦理接送旅客,方便大家進站接送旅客。 (記者 雷偉東 攝)

本報訊(記者裴磊)西成高鐵開通後,西安北高鐵直達的直轄市和省會城市將增至23個,西安將成為我國連通東南西北各方的重要交通樞紐。這是記者從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱西鐵局公司)昨天下午的發布會上獲悉的。

邁入高鐵新時代

據西鐵局公司副總經理李玉旦介紹,西成高鐵開通後,西安北站將首次開行成都、重慶、漢中等方向的動車組列車,西安北高鐵直達的直轄市和省會城市將增至23個。西鐵局公司管內動車組辦理客運業務的車站將達到19個,實現對關中、陝北、陝南的全覆蓋。

同時,西成高鐵還是以西安為中心的大“米”字形高鐵的重要“一撇”。按照規劃,今後我省將擁有鄭西、大西、西寶、寶蘭、西成、銀西、西延、西武、西渝等9條高鐵線路。西安位於這個“米”字形高鐵網的最中心,成為連通全國東南西北各方的不可替代的重要交通樞紐。

一日高鐵經濟圈擴容

市民對速度的追求有多強烈,從對高鐵車票的“秒搶”便可體現出來。在發布會現場西鐵局公司客運處處長王建林介紹了3日18時車票開售的情況:“6日的首趟車18時正式開售,第一張票馬上被甘肅天水的乘客購買到。整列首趟車的車票3分鍾內銷售一空。”

西成高鐵開通後,我省高鐵將與蘭渝、滬漢蓉、成渝、渝貴等高鐵線路“連片成網”,西安的高鐵集合效應將進一步凸顯,關天經濟圈與成渝經濟圈將緊密聯係在一起,推動構建西部開發新格局。

從6日起,我市的一日高鐵經濟圈將極大擴容,形成半小時到渭南、華山、鄠邑區、佛坪;1小時到寶雞、漢中;2小時到鄭州、延安;3小時到蘭州、太原;4小時到成都、西寧、石家莊;5小時到北京、重慶、武漢、南京;6小時到上海、長沙、濟南、天津、合肥;7小時到杭州、南昌;8小時到廣州;9小時到深圳、青島;10小時到沈陽、煙台;11小時到福州、大連;12小時到南寧的高鐵一日景區圈。

增加運力保障旺盛需求

針對乘客們的旺盛需求,6日起每日安排西安北至成都東7對、至重慶北2對、至漢中10對動車組;待年底實施新的列車運行圖後,將每日安排62對動車組,分別為西安北至成都東36對、至重慶北12對、至漢中14對。同時運行速度也將提升,西安至成都最短運行時間將壓縮至3小時27分。

王建林介紹,此外他們還將通過在周末等客流高峰期擴編列車,以及向中國鐵路總公司申請加開列車等方式滿足乘客們的乘坐需求。

西成高鐵的開通,也使得西鐵局公司管內客車開行對數達到345對,其中動車組占比53%,高鐵有座席輸送能力增加2.5萬個,總數達到13.3萬個。動車組列車首次超過普通列車,成為西鐵局公司的主力運輸車型。高鐵運營裏程也將增加至844.4公裏,與2010年首次開行高鐵時相比增加了7.29倍。

遊玩更便捷更實惠

除了耗時更短外,西成高鐵的開通,還為西南地區遊客來西安旅遊帶來更多的便捷與實惠。李玉旦告訴記者,他們還與西安旅遊局等單位合作,打造了“高鐵+旅遊”模式。旅客在2018年3月底前,可持西成高鐵車票在西安26家景區享受半價遊西安的折扣優惠。同時他們還和多家外賣及旅遊網站合作,在開通最初兩周裏,補貼旅客吃、住、行、遊,讓旅客實惠玩轉川陝兩地。

高鐵串起秦巴連片“扶貧區”

秦巴山區跨越6省市,是我國14個集中連片特困地區中跨省份最多的地區。而此次通車的西成高鐵正跨越該區域。也將把這裏的旅遊、生態資源轉化為發展優勢,讓當地群眾享受高鐵時代的發展機遇。

西安北站站長韓旭輝以佛坪縣為例,此前西安等地遊客隻能通過自駕或大巴來此旅遊,漫長的旅途限製了遊客的數量。“西成高鐵開通後,西安市民半個小時就能到佛坪看熊貓了。”

西安北站還與多家互聯網公司洽談,采用政企商聯合經營模式,針對秦巴山區高鐵沿線旅遊資源豐富、綠色山貨盛產的優勢,將西安、城固、洋縣、佛坪等地的旅遊、美食、住宿等資源進行整合,並通過線上推廣,真正實現高鐵O2O服務再升級。


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